转载来源：极目新闻 出海口搬到家门口，武汉坐船直达日韩，省时还省钱 http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjIyNDQ5Nzc4MQ==&mid=2652321692&idx=2&sn=8be06ef6fb1ca0402727012c0510b1f8&scene=45#wechat_redirect
极目新闻记者 姚岗
7月19日10时51分，武汉经开港码头汽笛长鸣，“车谷号”集装箱班轮正式启航，首航经韩国釜山，抵达日本门司、大阪、名古屋等港口，标志着武汉经开区首条直达日韩的近洋航线正式开通，湖北再添一条出海新通道。
武汉经开港口有限公司董事、副总经理王远辉告诉极目新闻记者，这艘“车谷号”集装箱班轮装载着“车谷造”汽车零部件、化工品、食品、无纺布等出口产品共计304标箱，货值超4300万元，其中140标箱货物来自武汉经开区本土企业，占比近46%，为中国车谷融入全球产业链开辟了一条高效便捷的国际物流新通道。
王远辉介绍，武汉经开港位于武汉经开区汉南港区，是该区唯一的外贸集装箱港口，依托今年年初获批的国家一类口岸临时开放资质及高标准建设的H986大型集装箱检查系统、检验检疫中心等完备设施，能够实现“本地报关、当天查验、当天清关”的一站式高效通关物流服务。
今年1月，交通运输部批复汉南港区一类口岸临时开放，允许国际船舶靠泊作业，武汉经开区出台配套政策文件推动一类口岸发展。3月，“经开港—太仓港”集装箱直达航线贯通，构建起“武汉造、太仓转、全球达”的立体物流体系。
武汉经开综合保税区及港口物流园负责人介绍，此前，由于没有外贸直达航线，武汉经开区的外贸出口集装箱，需先从经开港短途驳运至阳逻港，再中转至沿海港口，进行报关、转关、清关等手续，程序烦琐、耗时较长。此次开通的日韩航线采用江海直达船型，从武汉经开港始发后直航韩国釜山、日本门司、大阪、名古屋等港口，较传统中转模式节省3天至5天运输时间，单箱物流成本降低约1000元，同时通关手续在本地一次性完成，也节省了企业的通关时间成本，进一步拓宽了“车谷造”汽车出海通道，构建了整车出口与零部件协同“出海”的产业生态。
汉阳海关查检科科长韩文波接受极目新闻记者采访时介绍，此次直航航线开通后，原本通过转关运输至沿海港口再出口的货物可通过武汉经开港直接出口至海外，真正将“出海口”搬到了“家门口”。
韩文波表示，为了助力新航线开通，武汉海关提前了解企业物流需求，制定个性化监管方案，提供“提前申报”“抵港直装”等便利化监管措施，保障物流通道畅通。同时，武汉海关开设专门窗口，提供24小时在线答疑、预约等通关服务，快速办结通关手续，做到船舶通关“零延误”，最大程度提升企业获得感。
武汉经开区相关负责人表示，该区拥有全国领先的汽车产业集群，未来武汉经开港将持续完善航线网络，提升口岸功能，助力武汉经开区汽车产业链全球化布局，有力助推“中国车谷”加速迈向“世界车谷”，助力湖北打造九州通衢的开放支点，加快建设内陆开放新高地。
来源：极目新闻（记者：姚岗）
通讯员：蒋秋雨 陈萱
编辑：黄琳 陈曦紫
实习生：梁诗绮
审核：苏争
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