转载来源：观一线 武汉镇场的“三菜一汤”，菜单变了？ http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzE5ODAxMzY4NA==&mid=2247500220&idx=1&sn=0626a263865846d2e09385c8816eccc9&scene=45#wechat_redirect
10月4日，武汉中华路码头，排队坐轮渡的队伍拐了两个弯。队伍里多是外地游客，手里攥着1.5元的船票，等着上船吹江风。
新场景：不止一座楼一片湖
10月1日，国庆假期首日，黄鹤楼红墙前现排队打卡盛况（薛婷｜摄）
10月1日，武汉细雨绵绵，黄鹤楼景区依旧游人如织（薛婷｜摄）
东湖绿道游人如织（赵恒｜摄）
七山连纵步道开放（肖丽琼｜摄）
新业态：老巷旧厂长出新玩法
携程研究院指出，中国游客的消费选择正越来越清晰地指向“为情绪买单、为体验付费”这一价值认同——从热门转向小众，从观光走向沉浸，从规划路线转向表达情绪。游客不再满足于“到达”一座城市，而是渴望“融入”它。
武汉的新旅游目的地，大多在寻常巷陌间，没有围墙，不收门票，也没有明确的游览路线。游客愿意逛多久就逛多久，逛累了就吃饭喝咖啡，看中了就买件文创带走，没人催着赶下一站。
10月1日，武汉汉口历史风貌区黎黄陂路，游客们手持国旗驻足打卡拍照（何宇欣｜摄）
汉口的老里份，是最典型的例子。汉口开埠后，里份建筑盛极一时，最多时有两百多处。这些石库门、青砖房曾是武汉最体面的住宅区，藏着老汉口的烟火气。后来房屋老旧，大多成了普通民居，外人很少进去。这几年城市更新推进，一批老里份先后改造完成，成了游客扎堆的地方。
国庆期间的老里份，手作摊位顺着里分的巷道摆开，年轻人逛完这家逛那家，找个台阶坐下就能喝咖啡聊天。有人从下午待到晚上，灯光亮起时，红砖墙面晕着暖光，又是另一番样子。
鄱阳街另一头的咸安坊，是1915年建成的石库门建筑群。修缮时百年前的红砖被一块块拆下、修复、归位，最大程度留住了建筑原本的肌理。
10月1日，武汉市武昌区昙华林内游客络绎不绝（何宇欣｜摄）
如今这里入驻了八十二家首店品牌，首店占比高达百分之八十九。写着“武汉”字样的红墙前，游客排着队拍照，想拍张空镜得等半天。每逢周末，汉派相声专场在院子里开演，露天电影挂在墙面上。2025年这里全年客流近八百万人次，同比增长八成。
国庆期间，甘露山度假区光影演艺、艺术展览、潮流运动轮番上演（黄磊｜摄）
工业遗产改造也同步落地新场景与新业态。武钢云谷?606把13栋闲置老厂房改造成创意餐厅、文创街区、会展空间，粗粝的水泥柱、高耸的行车梁都保留着，年轻人扎堆去看展、喝咖啡，拍工业风的照片。
汉口平和打包厂旧址，百年工业厂房改造成文创园区，红砖楼梯、复古天台成了拍照胜地，国庆期间每天都有小众展览和市集。武船旧址变身武昌湾1956公园，塔吊、老厂房留在原地，1.6公里亲水江岸免费开放，昔日的工厂厂区，成了人人都能逛的滨江公共空间。
新模式：整座城都是目的地
一座城市能留住游客，靠的不只是老底子，还有不断长出新东西的能力。
光谷空轨就是武汉递出的新名片。2023年9月正式投运，是国内首条商业化悬挂式单轨旅游观光线。列车挂在轨道梁下方运行，全程无人驾驶，车厢地板设透明观景窗，坐上去像在空中飞。原本是完善区域交通的线路，没想到成了全国知名的文旅IP。
武汉东湖高新区的空轨（魏铼｜摄）
自开通以来，光谷空轨累计接待游客已超420万人次，其中今年已超100万人次，不少是专程前来参加科技旅游和研学活动的游客。
外交部发言人两次在海外社交媒体推荐空轨，相关视频在国外有几百万次播放，不少外国游客专程来汉，就为坐一趟这“会飞的地铁”。
今年国庆期间，空轨同步举办科技嘉年华，无人机静态展示、机器人足球赛、AI互动体验等沿站点铺开。除了空轨，经开区的无人驾驶汽车也成了体验项目，很多人专门打一辆无人车，坐几公里感受一下。
湖北省博物馆，近几年格外出圈，国庆期间延时开放至晚上9点，位居全国博物馆预约热度第六位。
湖北省博物馆展出的曾侯乙编钟（任勇｜摄）
馆内除了越王勾践剑、曾侯乙编钟这些常设展品，文保人员在展厅公开展示修复技艺，编钟演出一天加开三场，还有VR体验《穿越青铜纪》、全息剧《遇见楚庄王》。
来自浙江的陈女士带着孩子参观，听完馆长讲座，又领着孩子玩投壶、捶丸的传统游戏。“课本里读到的文物，现在亲眼见到，还有这么多互动，大人小孩都不想走。”
2025年全年，省博接待观众548万人次，2026年“五一”假期五天迎客14.82万人次，热门款文创三小时能卖出上百件。
10月1日晚，武汉江汉关上空，"相约长江看烟花" 光影秀盛大启幕（刘宛森｜摄）
武汉因江而生，10月1日晚的长江烟花秀，约五十万人冒雨赴约。江滩的台阶上坐满了人，有人带着野餐垫，有人举着手机直播，江水映着漫天烟火。
江上的轮渡，近两年成了网红景点。1900年，冯启钧开办利记轮船公司，在汉阳门到王家巷之间开了武汉第一条轮渡航线，算下来已经一百二十多年。
很长时间里，轮渡就是武汉人的通勤工具，一块五一张票，刮风下雨都准点。后来长江大桥、隧道越修越多，交通方式多了，但是坐轮渡的人，却没减少。
今年4月，阔别两年的轮渡二层甲板重新开放，铺了防滑砂，装了防护网，票价还是一块五。国庆前3天连着下雨，甲板上开满了伞花。风裹着雨丝打在脸上，游客们攥着栏杆往远处看，黄鹤楼、长江大桥、龟山电视塔次第铺展开来，趟趟满员。
4号下午，刚下轮渡的年轻人站在码头边拍照，说雨天有雨天的朦胧，晴天有晴天的透亮，怎么看都不腻。
10月2日，武汉长江大桥上游客川流不息，游客们冒雨出游热度不减（何宇欣｜摄）
数据显示，2025年武汉游客量、旅游总收入比五年前分别增长56.8%和67.9%，入境游增长四成。
2026年春节，武汉位列全国十大热门旅游目的地第5?位。平台数据上，去哪儿显示武汉春节到客增长?33.53%?、收入增长?40.53%?，在重点城市中分别排第二和第三。
从前的“三菜一汤”，到如今满城皆景，武汉文旅的提质升级，说到底就是新场景、新业态、新模式这“三新”在慢慢发力。把原本圈起来的景点敞开，把本地人过了几十年的日常盘活，把科技、工业这些城市家底，变成游客能摸得着、体验得到的东西。
旅游不是赶景点打卡。能让人愿意慢下来，愿意多待两天，临走还想着下次再来，才是一座城市旅游的底气。武汉就是这样，越往街巷深处走，越往日常里钻，越能发现新的惊喜。
撰文｜刘 洁
编辑｜申 渡
审核｜李 墨
终审｜周 芳
出品｜观一线
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